Flug sauber abschließen

Kurzfassung

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In fünf Schritten

Nach der Landung zum Stand rollen und dort zum vollständigen Stillstand kommen.
Parkbremse setzen.
Triebwerke abschalten.
Etwa eine halbe Minute warten, bis die App die Phase Arrived zeigt.
Ist in den Einstellungen PIREP automatisch absenden an, geht der Bericht jetzt von selbst raus. Sonst auf Flug beenden (PIREP einreichen) klicken.

Merksatz: Erst stehen, dann Bremse, dann Triebwerke aus. In dieser Reihenfolge erkennt die App den Stand sicher und trägt auch die genaue Blockzeit ein.

Der Sim bleibt an. Pausiere den Simulator oder beende ihn nicht, bevor die App Arrived oder PIREP submitted zeigt. Solange er pausiert ist, läuft die Aufzeichnung nicht weiter, und die Erkennung kann nicht nachziehen.

Die Phasen nach der Landung

Überblick

Nach der Landung läuft dein Flug durch vier Phasen. Die App zeigt sie im Flugfenster an.

Phase	Das ist passiert	Voraussetzung
Taxi-In	Du rollst zum Stand.	Am Boden, langsamer als 30 kt.
Blocks On	Du stehst am Stand. Hier wird die Blockzeit gesetzt.	Stillstand, Parkbremse gesetzt, an einer Parkposition (Details unten).
Arrived	Du bist angekommen. Ab hier darf der PIREP eingereicht werden.	Mindestens 30 Sekunden nach Blocks On, Triebwerke aus, Parkbremse gesetzt.
PIREP submitted	Der Bericht ist raus.	Abgeschickt, automatisch oder per Klick.

Wichtig ist: Eingereicht wird erst ab Blocks On. Steht die App noch auf Taxi-In, lehnt sie den PIREP ab, auch wenn du nur noch wenige Meter vom Gate entfernt bist.

Blocks On: der Stand

Parkposition + Bremse

Was die App für Blocks On sehen muss

Das Flugzeug steht am Boden und bewegt sich weniger als 1 kt.
Die Parkbremse ist gesetzt.
Der Halt liegt an einer Parkposition des Flughafens. Das gilt, sobald für diesen Flughafen Parkpositionen vorliegen. Ein langer Halt mit gesetzter Bremse mitten auf dem Rollweg, zum Beispiel beim Warten auf die Freigabe, zählt nicht als Ankunft.

Liegen für einen kleinen Flughafen keine Parkpositionen vor, genügen Stillstand und Parkbremse.

Rollst du danach wieder los (schneller als 5 kt, Bremse gelöst), nimmt die App Blocks On zurück und geht auf Taxi-In. Der nächste echte Halt setzt die Blockzeit neu.

Divert: Landest du an einem anderen Flughafen als geplant, zählt die Parkposition des Flughafens, auf dem du tatsächlich stehst.

Arrived: Triebwerke aus

Auslöser fürs Einreichen

Der normale Weg

Mindestens 30 Sekunden nach Blocks On wechselt die App auf Arrived, wenn zusätzlich die Triebwerke aus sind, die Parkbremse gesetzt ist und das Flugzeug am Boden steht.

Das Sicherheitsnetz

Hat die App Blocks On nicht erkannt (zum Beispiel weil der Stand an einer ungewöhnlichen Stelle liegt oder die Parkbremse im Flugzeug-Add-on nicht sauber gemeldet wird), greift ein zweiter Weg: Steht das Flugzeug nach dem Flug am Boden, mit abgeschalteten Triebwerken, unter 1 kt, etwa 9 Sekunden lang, setzt die App Arrived von sich aus. Die Parkbremse ist dafür nicht nötig.

Der Preis dafür: Ohne erkanntes Blocks On wird die Blockzeit vom Abstellen der Triebwerke abgeleitet, nicht vom Erreichen des Stands. Mit Parkbremse an der Parkposition stimmt sie genauer.

Steht das Flugzeug dabei nicht am geplanten Ziel, fragt die App nach einem Divert.

Wenn die App ablehnt

Fehlersuche

Die Meldung „Flugzeug nicht am Ziel geparkt“

Die App schreibt dazu: „keine Triebwerks-/Parkbremse-Sequenz erkannt“. Sie bedeutet nur: Die Phase ist noch nicht Blocks On oder Arrived. Die Entfernung zum Flughafen spielt dabei keine Rolle, auch 100 m vor dem Gate wird abgelehnt, wenn das Flugzeug noch rollt.

Typische Gründe:

Das Flugzeug rollt noch oder steht nicht still (unter 1 kt).
Die Triebwerke laufen noch.
Die Parkbremse ist nicht gesetzt.
Der Halt liegt nicht an einer Parkposition (Rollweg, Vorfeld abseits der Stände).
Der Sim war pausiert oder die Verbindung unterbrochen, die Erkennung konnte nicht nachziehen.

Meist hilft schon: Parkbremse setzen, Triebwerke aus, 30 Sekunden warten, dann noch einmal einreichen.

Die Meldung „Nicht am Ankunftsflughafen“

Du bist woanders gelandet als gebucht. Das ist ein Divert. Reiche in diesem Fall über Manuell einreichen ein und gib den Grund an.

Weitere Mindestanforderungen

Ein PIREP wird nur angenommen, wenn der Flug mindestens 1 Minute und 1 nm lang war, mindestens 5 Positionen aufgezeichnet wurden, Spritdaten vorliegen und die Buchung noch besteht (wurde sie gelöscht, muss ein Admin den Flug prüfen).

Manuell einreichen

Rückfall

Der Rückfall, wenn es automatisch nicht geht

Lehnt die App ab, bietet sie dir Manuell einreichen an. Du kannst dort einen Grund eintragen und bei einem Divert den tatsächlichen Flughafen angeben.

Was dann passiert

Der PIREP geht mit der Quelle AeroACARS (manual) raus. Die Flugdaten, die Landung und die Bewertung sind dieselben.
Er bleibt aber auf „Ausstehend“, bis ein Admin ihn freigibt. Das kann einige Stunden bis wenige Tage dauern. Bis dahin zählt der Flug nicht für deine Stunden und deine Statistik.

Besser vermeiden: Wer vor dem Einreichen kurz auf Arrived wartet, spart sich den manuellen Weg und die Wartezeit.

Sonderfälle und Tipps

Hubschrauber, Add-ons

Hubschrauber

Bei Hubschraubern genügt im Rückfall-Weg Stillstand am Boden am geplanten Ziel, die Triebwerke müssen dafür nicht aus sein.

Flugzeuge mit falscher Triebwerksanzeige

Bei einzelnen Add-ons meldet der Sim nach dem Abschalten weiter laufende Triebwerke (bekannt vom Contrail FA50). Dort gilt ein anderer Weg: Stillstand und gesetzte Parkbremse am Ziel, 5 Minuten lang. Plane in diesem Fall etwas Wartezeit ein.

Tipps für einen glatten Abschluss

Rolle zum Stand, nicht zum nächsten freien Fleck.
Bremse und Triebwerke vor dem Schließen des Simulators.
Den Sim nicht neu laden, solange der Flug läuft. Ändern sich beim Wiederaufnehmen Sprit, Höhe oder Position sprunghaft, reicht die App nichts automatisch ein, und du musst den Bericht manuell abschicken.
Bist du unsicher, ob es geklappt hat: Das Flugfenster zeigt die Phase. Erst bei Arrived oder PIREP submitted bist du fertig.