At the gate
08:30–08:57 localWith the boarding announcement. Loops until “doors closed”.
A song written for this very flight plays softly in the cabin. It ducks under every announcement and resumes at the same spot.
The payload in the sim starts rising (passengers are boarding) → 30 s later.
“Dear guests, welcome aboard. Please stow your hand luggage in the overhead locker and take your seat promptly. Please keep the aisle clear so that everyone can board comfortably. We wish you a pleasant flight to Stockholm.”
„Liebe Gäste, herzlich willkommen an Bord. Bitte verstauen Sie Ihr Handgepäck im Gepäckfach und nehmen Sie zügig Ihren Platz ein. Halten Sie den Gang bitte frei, damit alle in Ruhe einsteigen können. Wir wünschen Ihnen schon jetzt einen schönen Flug nach Stockholm.“
Shortly before doors closed, when the beacon comes on.
“Boarding completed.”
Beacon on.
“Welcome aboard flight Lufthansa eight zero six to Stockholm. On behalf of the captain and the entire crew, we are delighted to have you with us. Lufthansa is a member of the Star Alliance. Please fasten your seat belt, return your seat to the upright position and stow your tray table. Please switch your electronic devices to flight mode.”
„Herzlich willkommen an Bord unseres Fluges Lufthansa acht null sechs nach Stockholm. Im Namen von Kapitän und Crew begrüßen wir Sie sehr herzlich. Lufthansa ist Mitglied der Star Alliance. Bitte legen Sie jetzt Ihren Gurt an, stellen Sie die Rückenlehne aufrecht und klappen Sie den Tisch hoch. Schalten Sie Ihre elektronischen Geräte bitte in den Flugmodus.“
Crew command, always in English.
“Cabin crew, doors to automatic and cross-check.”
10 s after the welcome. Fixed, checked text for this aircraft type (A320: 8 exits incl. overwing).
Show the full safety briefing
“May we have your attention for our safety information, even if you fly frequently. Please bring your seat back to the upright position, stow your tray table, and place your hand baggage in the overhead lockers or under the seat in front of you. To fasten your seat belt, insert the metal tip into the buckle and pull the strap tight. To release it, lift the top of the buckle. Whenever you are seated, please keep your seat belt fastened throughout the flight, even when the seat belt sign is off. This aircraft has eight emergency exits on both sides of the cabin, including exits over the wings. Please take a moment to locate the exit nearest to you; it may be behind you. In an emergency, lighting along the floor will guide you to the exits. Please leave your hand baggage behind. Should the cabin pressure fall, oxygen masks will drop automatically from above your seat. Pull a mask firmly towards you, place it over your nose and mouth, and breathe normally. Secure your own mask before helping others. Your life jacket is located under your seat or in your armrest. Slip it over your head, pass the straps around your waist and pull them tight. Inflate the life jacket only as you leave the aircraft, by pulling firmly on the tabs. You can top it up by blowing into the mouthpieces. A light and a whistle will help rescuers find you. Please switch your electronic devices to flight mode. Larger devices such as laptops must be stowed for take-off and landing. If a device becomes hot or gets lodged in your seat, call a crew member immediately and do not adjust your seat. Smoking, including electronic cigarettes, is not permitted anywhere on board, including the lavatories. You will find further information on the safety card in the seat pocket in front of you. Please read it carefully before take-off. Thank you.”
„Wir bitten Sie nun um Ihre Aufmerksamkeit für unsere Sicherheitshinweise, auch wenn Sie häufig fliegen. Bitte bringen Sie Ihre Rückenlehne in eine aufrechte Position, klappen Sie den Tisch hoch und verstauen Sie Ihr Handgepäck in den Gepäckfächern oder unter dem Sitz vor Ihnen. Zum Schließen des Sicherheitsgurts stecken Sie die Lasche in das Schloss und ziehen den Gurt straff. Zum Öffnen heben Sie die Abdeckung des Schlosses an. Bitte lassen Sie den Gurt im Sitzen während des ganzen Fluges geschlossen, auch wenn das Anschnallzeichen erloschen ist. Dieses Flugzeug hat acht Notausgänge auf beiden Seiten der Kabine, darunter Ausgänge über den Tragflächen. Bitte sehen Sie nach, welcher Ausgang Ihnen am nächsten ist; er kann auch hinter Ihnen liegen. Im Notfall führt Sie eine Leuchtmarkierung am Boden zu den Ausgängen. Lassen Sie Ihr Handgepäck dann bitte zurück. Bei einem Druckabfall in der Kabine fallen Sauerstoffmasken automatisch aus der Decke. Ziehen Sie eine Maske kräftig zu sich heran, drücken Sie sie fest auf Mund und Nase und atmen Sie normal weiter. Setzen Sie zuerst Ihre eigene Maske auf und helfen Sie erst dann anderen. Ihre Schwimmweste befindet sich unter Ihrem Sitz oder in der Armlehne. Ziehen Sie die Weste über den Kopf, führen Sie die Gurte um die Hüfte und ziehen Sie sie fest. Blasen Sie die Weste erst beim Verlassen des Flugzeugs auf, indem Sie kräftig an den Griffen ziehen. Über die Mundstücke können Sie nachblasen. Ein Licht und eine Pfeife helfen, Sie zu finden. Elektronische Geräte schalten Sie bitte in den Flugmodus. Größere Geräte wie Laptops verstauen Sie für Start und Landung. Wird ein Gerät heiß oder rutscht es in den Sitz, rufen Sie bitte sofort die Crew und verstellen Sie den Sitz nicht. Das Rauchen und die Verwendung von E-Zigaretten sind an Bord verboten, auch in den Toiletten. Weitere Hinweise finden Sie auf der Sicherheitskarte in der Sitztasche vor Ihnen. Bitte lesen Sie sie vor dem Start aufmerksam durch. Vielen Dank.“
30 s after the safety briefing — ideally before take-off.
“This is your captain speaking, Markus Brenner. A warm welcome aboard. Our flight time to Stockholm is two hours and five minutes, and we expect to land at eleven twenty-five in the morning local time. In Stockholm we can expect fog or mist and zero degrees. The city is built across islands in the water, which is why it is often called the Venice of the North. I wish you a relaxing flight.”
„Hier spricht Ihr Kapitän Markus Brenner. Ich begrüße Sie herzlich an Bord. Unsere Flugzeit nach Stockholm beträgt zwei Stunden und fünf Minuten. Die Landung erwarten wir um elf Uhr fünfundzwanzig Ortszeit. In Stockholm erwartet uns Nebel oder Dunst bei null Grad. Stockholm liegt verteilt auf Inseln mitten im Wasser, und so gilt es als Venedig des Nordens. Ich wünsche Ihnen nun einen entspannten Flug.“
Taxi & take-off
09:05–09:15 localTaxiing at 3 kt or more and the landing lights come on.
“Cabin crew, please take your seats for take-off.”
Climbing through 10,000 ft. Below that: sterile cockpit, commands only.
♪ ding-dong (two-tone chime)
Climb & cruise
09:20–10:55 localPilot switches the sign off (below 10,000 ft too, if the switch is set).
“The seat belt sign is now switched off. While you are seated, please keep your seat belt loosely fastened. FlyNet is available on board. Messaging is free for members with Travel ID or Miles and More, while browsing and streaming are chargeable. Simply connect to the FlyNet WiFi and log in at the FlyNet portal.”
„Das Anschnallzeichen ist jetzt ausgeschaltet. Wenn Sie sitzen, lassen Sie den Gurt bitte locker geschlossen. An Bord steht Ihnen FlyNet zur Verfügung. Nachrichten sind für Mitglieder mit Travel ID oder Miles and More kostenlos, Surfen und Streamen kosten extra. Verbinden Sie sich dazu mit dem WLAN FlyNet und melden Sie sich im FlyNet-Portal an.“
10 min after reaching cruise altitude.
“Our service is now beginning. We are serving complimentary water and chocolate. Further food and drinks are available to buy. Hot meals are available by pre-order only. If you need anything, please press your call button.”
„Unser Service beginnt jetzt. Wir servieren Ihnen kostenlos Wasser und Schokolade. Weitere Speisen und Getränke können Sie bei uns kaufen. Warme Mahlzeiten gibt es nur auf Vorbestellung. Wenn Sie etwas benötigen, drücken Sie gern die Ruftaste.“
Written live in cruise: time remaining, landing time, on time or not, current destination weather, a tip about the destination.
“This is your captain speaking. We have covered about half of the journey, and the flight is running smoothly and as planned. We have about one hour still to go, and we expect to land on time at eleven twenty-five in the morning local time. Stockholm is currently reporting fog or mist and zero degrees. For anyone staying, I can recommend a stroll through the old town, Gamla Stan, and a boat trip between the islands. The city is also well known for its cinnamon buns. Our service continues, and you can reach the crew at any time with the call button. I will speak to you again before we begin our descent.”
„Hier spricht Ihr Kapitän. Wir haben etwa die Hälfte der Strecke hinter uns, der Flug verläuft ruhig und wie geplant. Es sind noch etwa eine Stunde bis Stockholm, die Landung erwarten wir pünktlich um elf Uhr fünfundzwanzig Ortszeit. In Stockholm herrscht derzeit Nebel oder Dunst bei null Grad. Wer dort bleibt, dem empfehle ich einen Bummel durch die Altstadt Gamla Stan und eine Schifffahrt zwischen den Inseln. Auch für Zimtschnecken ist die Stadt bekannt. Unser Service läuft weiter, und Ihre Wünsche erreichen die Crew über die Ruftaste. Ich melde mich vor dem Sinkflug wieder bei Ihnen.“
12 min before top of descent.
“The on-board sales service has now finished. From now on, no drinks or other items can be bought or ordered. Thank you for your understanding.”
„Der Bordverkauf ist jetzt beendet. Ab jetzt können leider keine Getränke oder anderen Artikel mehr gekauft oder bestellt werden. Vielen Dank für Ihr Verständnis.“
Descent & landing
10:55–11:25 localShortly before top of descent.
“This is your captain speaking. We will begin our descent into Stockholm shortly. We expect to land in thirty minutes, at about eleven twenty-five in the morning local time. In Stockholm it is currently fog or mist and zero degrees. There is no time difference, so you can leave your watch as it is. Our cabin crew is now preparing everything for landing.”
„Hier spricht Ihr Kapitän. Wir beginnen bald mit dem Sinkflug nach Stockholm. Die Landung ist in dreißig Minuten vorgesehen, voraussichtlich um elf Uhr fünfundzwanzig Ortszeit. In Stockholm herrscht derzeit Nebel oder Dunst bei null Grad. Ihre Uhr können Sie so lassen, wie sie ist, denn es gibt keine Zeitverschiebung. Unsere Kabinencrew bereitet jetzt alles für die Landung vor.“
Right after the captain.
“Dear guests, we are now preparing for landing. Please return your seat to the upright position, stow your tray table and fasten your seat belt. Please store your hand luggage in the overhead lockers. Also, please switch all electronic devices to flight mode.”
„Liebe Gäste, wir bereiten uns jetzt auf die Landung vor. Bitte stellen Sie Ihre Rückenlehne aufrecht, klappen Sie den Tisch hoch und legen Sie Ihren Gurt an. Verstauen Sie Ihr Handgepäck bitte in den Gepäckfächern über den Sitzen. Schalten Sie außerdem alle elektronischen Geräte in den Flugmodus.“
Descending through 10,000 ft.
♪ ding-dong (two-tone chime)
Crew command.
“Cabin crew, prepare for landing.”
Crew command on final.
“Cabin crew, please take your seats for landing.”
Arrival
11:25–11:45 localVacating the runway.
“Welcome to Stockholm, the city on the islands. Please remain seated with your seat belt fastened until the aircraft has reached its parking position and the seat belt sign has been switched off. You can switch your phone back on right now. Once the sign is off, please open the overhead lockers carefully, as items may have shifted. If you are continuing your journey, please follow the signs for connecting flights in the terminal. On behalf of Captain Markus Brenner and the entire crew, thank you. To everyone staying in Stockholm, we wish you a wonderful time by the water.”
„Herzlich willkommen in Stockholm, der Stadt auf den Inseln. Bitte bleiben Sie angeschnallt sitzen, bis das Flugzeug die Parkposition erreicht hat und das Anschnallzeichen erloschen ist. Ihr Handy können Sie schon jetzt wieder einschalten. Wenn das Zeichen erloschen ist, öffnen Sie die Gepäckfächer bitte vorsichtig, denn der Inhalt kann verrutscht sein. Wer weiterfliegt, folgt im Terminal der Beschilderung für Anschlussflüge. Im Namen von Kapitän Markus Brenner und der gesamten Crew sagen wir vielen Dank. Allen, die in Stockholm bleiben, wünschen wir eine schöne Zeit am Wasser.“
After the welcome, while taxiing to the gate — until disembarkation.
The same song comes back for taxi-in and ducks under every announcement.
Engines off at the gate.
“Cabin crew, doors to manual and cross-check.”
Doors open.
“We have reached our parking position and the doors are now being opened. Please take your hand luggage from the overhead lockers and your personal belongings from the seat pocket. Please be considerate of others in the aisle. We wish you a lovely day.”
„Wir haben die Parkposition erreicht, die Türen werden jetzt geöffnet. Bitte nehmen Sie Ihr Handgepäck aus den Gepäckfächern und Ihre persönlichen Dinge aus der Sitztasche mit. Nehmen Sie im Gang bitte Rücksicht aufeinander. Wir wünschen Ihnen einen schönen Tag.“
Special cases
when neededWhen departure is late — no invented reasons.
“This is your captain speaking. I am afraid our departure is delayed a little longer. We know you would rather be on your way, and we thank you for your patience. As soon as there is any news, we will let you know. Until then, you are welcome to stay seated.”
„Hier spricht Ihr Kapitän. Leider verzögert sich unser Abflug noch. Wir wissen, dass Sie lieber schon unterwegs wären, und bitten Sie um etwas Geduld. Sobald es Neuigkeiten gibt, melden wir uns bei Ihnen. Bis dahin können Sie gern sitzen bleiben.“
Seat belt sign back on in flight.
“This is your captain speaking. We are about to reach some turbulence. Please return to your seat and fasten your seat belt. While the seat belt sign is on, the toilets are closed and our service is suspended.”
„Hier spricht Ihr Kapitän. Wir erreichen in Kürze unruhige Luft. Bitte nehmen Sie Platz und legen Sie Ihren Gurt an. Solange das Anschnallzeichen leuchtet, bleiben die Toiletten gesperrt, und unser Service ist unterbrochen.“
Go-arounds and diversions get their own announcements too. Holding patterns stay silent: nothing is ever guessed.
How it works
behind the scenes- AeroACARS client (Windows/Mac) reads the sim — phase, payload, switches, altitude, engines — and a planner decides which announcement is due when.
- phpVMS 7 module on our VA site writes the script per flight with an AI (Claude): before departure, at halfway and before arrival. It uses the airline’s profile (form of address, onboard service, Wi-Fi, alliance), the flight plan and the destination METAR.
- Nothing is guessed: times, flight time, temperatures and names are placeholders the server fills in itself. A second AI pass edits every text, and strict checks catch the rest.
- Our audio server turns the texts into speech (Supertonic) — one voice per person in every language, captain and cabin always different — and writes the boarding song (ACE-Step).
- Quality: every step lands in the flight log, and once a week an AI reviews the real scripts and suggests rule changes.
Pilots can also store their own boarding music per airline; then no song is created. Cabin announcements are in beta with GSG pilots.